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jeudi, juillet 05, 2018
PRÉSENTATION DU CHRONOGRAPHE SINGER TRACK1, THE CLASSIC SPORTS CHRONOGRAPH RÉINVENTÉ
À voir! Le Singer Track1 est le type de montre qui vous fait arrêter dans vos traces. C'est beau, vif, inspiré et animé par un mouvement chronographe hallucinant. Aujourd'hui, nous examinons de plus près la façon dont Singer renouvelle le chronographe sport, l'élevant à un tout autre niveau - tout comme Singer Vehicle Design et son fondateur Rob Dickinson ont fait avec l'emblématique 911.
Les gars de la voiture regardent les gars . Cela peut sembler un cliché, mais le plus souvent, il existe un véritable lien derrière ce dicton. Ainsi, quand nous avons appris que les maestros obsédés par les détails chez Singer Vehicle Design participaient à un projet de montre, cela a naturellement attiré notre attention.
Poussé par la vision et l'obsession d'un homme, Rob Dickinson, Singer Vehicle Design a été fondée en 2009 avec l'objectif déclaré de restaurer, réinventer et renaître la plus spectaculaire Porsche 911 refroidi par air. Pour le moins, ils ont fait un Forme d'art.
Aujourd'hui, Singer Vehicle Design entre dans le monde de l'horlogerie par la création de Singer Reimagined SA, insufflant à ses créations horlogères la même passion pour le design de pointe, le souci du détail au niveau moléculaire et le spectacle rock and roll. cela caractérise la façon dont il restaure et renaît les premières versions de la Porsche 911.
Comme toutes les bonnes histoires, celle-ci commence par une rencontre fortuite. Lorsque Marco Borraccino (un designer horloger qui a notamment dirigé l'équipe de design de Panerai pendant plusieurs années) a rencontré Rob Dickinson, le lien entre le design et l'ingénierie était instantané. Plus important encore, les deux hommes partagent une passion pour l'âge d'or de l'horlogerie, celle du chronographe sport des années 1960 et 1970. À l'époque, les designs étaient guidés par une connexion authentique entre les mondes automobile et horloger par des figures telles que Jack Heuer. Un certain nombre d'icônes horlogères sont nées à la fin des années 1950 et au-delà, y compris la Daytona, la Speedmaster, la Carrera, la Monaco, l'Autavia ou l'El Primero ...
Derrière la scène - Rob Dickinson et Marco Borraccino se rencontrent à Genève en avril 2017 - au poignet de Rob Dickinson un prototype du Track1 (deuxièmegénération).
Comme Marco Borraccino a commencé à concevoir son chronographe réinventé, motivé par le désir inébranlable d'optimiser la fonctionnalité, une rencontre décisive s'est produite avec un homme qui allait devenir le troisième pilier du projet; Jean-Marc Wiederrecht d'Agenhor. Le maître horloger avait passé plusieurs années à développer un chronographe révolutionnaire avec la même indication centrale que Borraccino avait en tête. Les grands esprits pensent vraiment la même chose ... La complicité créative des trois hommes est fantastique; avoir eu la chance de les voir travailler ensemble de près, animé par la même passion, c'était une expérience que je n'oublierai pas! Le résultat de leur travail est tout simplement à couper le souffle. Derrière la scène - Jean-Marc Wiederrecht, Rob Dickinson et Marco Borraccino réunis à Genève en avril 2017
L'idée sous-jacente qui a mené à la création du Singer Track1 est la ré-imagination du chronographe, distillant l'essence des stoppeurs classiques des années 1960 et 1970, avec un accent radical sur la fonctionnalité. La forme suit la fonction - un chronographe de sport est sur le point de permettre la mesure précise et l'affichage des intervalles de temps, pas l'heure du jour. Le Singer Track1 inverse donc l'ordre de préséance accepté, la fonction chronographe prenant le devant de la scène.
C'est une idée géniale, mais qui est plus facile à dire qu'à faire. Ce résultat a été obtenu grâce à l'AgenGraphe, le chronographe à roue à colonnes qui fait rêver et qui a été développé par Jean-Marc Wiederrecht d'Agenhor. Redéfinissant les principes fondamentaux restés inchangés depuis des décennies, ce mouvement révolutionnaire repose sur un ensemble de caméras qui accumulent de l'énergie pendant une minute (ou une heure) avant de le relâcher précisément lorsqu'une broche-palpeur tombe pour générer un saut instantané (ce qui améliore encore lisibilité). Le système évite des forces variables affectant l'amplitude du mouvement, ce qui entraîne une plus grande précision.
Travaux en cours chez Agnehor - le coeur de l'AgenGraph - Le mouvement est l'architecture pour créer l'espace centralement pour des fonctions de chronographe tandis que les fonctions de chronométrage sont des builts dans la périphérie.
Le cœur du chronographe permet également la réinitialisation en douceur du chronographe (en évitant les chocs violents du chronographe traditionnel). En appuyant sur le poussoir de réinitialisation, relâche le frein sur la roue des secondes et toutes les pièces pour permettre aux cames de revenir à leur position de repos zéro.
Le mécanisme de chronographe de l'AgenGraph avec ses trois cames co-axiales pour secondes, minutes et heures. La roue de la seconde est entraînée par l'embrayage, se déplace avec la came des secondes et entraîne les aiguilles des secondes. Chaque tour de la came de la seconde fait avancer la roue d'une minute. Après 60 incréments de ce genre, la came de la minute termine un tour, provoquant le saut de la roue des heures pendant une heure complète. Avec la rotation des cames d'escargot, l'énergie est chargée pendant une minute. Cela signifie une puissance constante pour conduire le chronographe, évitant ainsi les pertes d'amplitude affectant les chronographes traditionnels.
L'AgenGraphe comprend également un nouvel embrayage, l'AgenClutch combinant le meilleur de l'embrayage vertical et horizontal. Le couplage est fait horizontalement ce qui nécessite moins d'espace. Pourtant, la connexion se fait par friction entre des roues sans dents, tout comme avec des embrayages verticaux, évitant ainsi le «bégaiement» du chronographe. Les deux roues sont revêtues de Dianip pour optimiser le coefficient de frottement et un système de roues de sécurité les empêche de se désindexer. Enfin, un ressort en forme de tulipe offre une flexibilité active, en maintenant le contact entre les deux roues tout en assurant qu'en cas de choc, les roues de sécurité restent efficaces.
L'AgenClutch - en mettant l'accent sur les roues de sécurité. Les roues d'embrayage se connecte à la roue des secondes du chronographe pour entraîner les secondes. À droite, le levier d'embrayage avec son ressort «tulipe», entraîné par la roue à colonnes.
L'heure du jour est indiquée à l'origine à 6 heures sur 2 disques en aluminium qui tournent dans le sens des aiguilles d'une montre. Ce calibre automatique à deux cylindres fonctionne à 21 600 alternances par heure avec une réserve de marche de 60 heures. Pour permettre une vue complète des subtilités du mouvement, le rotor a été placé du côté du cadran.
Le Track1 est à la fois techniquement impressionnant et beau - à la fois moderne et clairement inspiré par le meilleur des années 1960 et 1970. Les indices de design automobile sont intelligents et discrets. Le projet ne consiste pas à concevoir une montre inspirée de la 911 mais à réinventer le chronographe. L'élégant boîtier tonneau en titane mesure 43 mm et comporte des poussoirs champignon situés sur les côtés opposés de l'étui - tout comme pour les premières montres de bord de tableau de bord. La couronne est ergonomiquement adaptée dans la bande de cas à 4 heures.
Le visage de la montre dispose de diverses finitions, créant une sensation de profondeur et de contraste. Les disques des heures et des minutes surélevées font partie intégrante du design, réinterprétant les lunettes des chronographes de course des années 1960 dans une nouvelle dimension. Les aiguilles orange de type bâton sont formées pour se chevaucher une fois le chronographe remis à zéro. Au centre, le cabochon en aluminium brossé rappelle les speedomètres Porsche.
Le Singer Track1 est porté sur un bracelet en cuir de veau noir doux avec doublure en alligator kaki et oeillets en titane brossé - une signature Singer Vehicle Design faisant écho à l'ancienne Porsche 911. La boucle ardillon est en titane brossé avec des bords polis.
Singer Reimagined privilégie une approche directe à la clientèle, qui lui permet d'offrir ce chronographe exceptionnel à CHF 39'800 . Naturellement, ce n'est pas bon marché mais nous croyons que c'est une valeur exceptionnelle pour un développement aussi incroyable. Comme les foires de Genève et de Bâle 2017 sont maintenant derrière nous, je suis confiant dans le fait que le Singer Track1 sera élu meilleur chronographe à GPHG 2017 - au moins, je ne peux pas penser à aucun autre chronographe combinant un design aussi frappant avec l'innovation mécanique. Pour plus d'informations sur Singer,Et restez à l'écoute, comme dans quelques minutes, nous vous apporterons une vidéo exclusive où l'on parle de voitures et de montres avec Rob Dickinson ... Et croyez-nous, c'est vraiment cool.
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